[ this is just for reference ONLY.  showing what I have done,  NOT intended for instruction on how to repair it or install it.  I believe it is missing many details and steps to be used as Instruction.]

 

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牽引用のフックを取り付ける場所に

取り付け型の牽引フックとおなじ M16 x 1.5 mm pitch のねじ切りの 240 mm  の長さのボルトを使った例。

CB無線用のトラックのミラーのパイプにつけるためのマウントを使っています。

車についてきた取り付け可能な牽引フックを使うよりも、ボルトを使った方がよかったです。

 

もともと牽引用なので、丈夫でまたアースもよく取れ、HF、27MHzAM CB無線などでもノイズが少ないです。

 

ボルトの写真

 

ボルトに M16x1.5 のナットを2つつけて、そのひとつ ナット#1 の角をグラインダーで削って、取り付け式の牽引の穴にぴったり合うよう加工しています。

2つのナットをあわせることで、きつく締められて、Threadlockというナットなどを止める専用の接着剤でするまないようにとめてあります。

 

車に付属してきた、牽引のフックのように、以下の写真の 赤色 のまるで囲んだところと同じように #1ナット の角を丸くすることと、付属のフックと下の赤い丸の部分の直径が大きくなっているところから左側の最先端までの長さ (緑色のAの長さ)を同じくらいにすることで、きれいに車との接合部があいました。

 

 

M16 x 1.5 240mm ボルトのEBAYのリンク

 

description of bolt on ebay

M16 x 1.5 x 240MM HEX HEAD METRIC GRADE 10.9 BOLT , 60MM THREAD LENGTH

 

車の後ろにも同じように取り付け式の牽引フックをつける場所がありました。

普通のトランクのあるセダンだったら、これを利用して後ろに大きなアンテナをつけることもでくるでしょう。

 

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車に付いてきた 牽引用の フック を使った HF CB無線 用のアンテナ基台の取り付けの写真。

牽引用の フックの取り付け位置は 車の前と後ろのバンパーの 3cmくらいの 四角のプラスチックのカバーの中にありました。

 

車に付いてきた 牽引用のフックはこのようなものです。

スペア タイアを収納するところにありました。(2014年型 スバル フォーレスターの場合)

M16 x 1.5 mm pitch Thread

 

 

牽引用のフックはネジ緩み止め剤 (青色のLOCKTITE)を使って走行中に簡単に緩まないように取り付けました。

 

アンテナ基台は CB 無線用の大型トラックなどのサイド ミラーパイプなどに取り付け用のものです。

それに、牽引用のフックの丸い穴のなかに二つのボルトが通るように穴をあけました。(1/4 インチ、6mm 直径)

 

 

牽引用のフックですのでかなり頑丈です。また、グランドもよく取れて、ノイズも少ないです。

 

 

アンテナ基台の地面からの高さは 58cm (23インチ)くらいです。

 

 

アンテナは CB無線で標準に使われている、3/8 インチ 直径、

24 TPI (Threads Per Inch --> 1 インチ あたり 24のねじ切れがある )

です。

 

CB無線のアンテナは 1メータ (3フィート)の長さで、アンテナの最頂点のもっとも高いところの地面からの高さは1.5メータ(5フィート)。

車の高さが1.8メータ(6フィート) くらいなので、あと 1フィート(0.3メータ)くらい長いアンテナでもよかった。

左右のフロントガラスの近くについているアンテナは 144MHz帯(2メータバンド)用の 1/4 波長アンテナ。

 

しらべてみると、ほとんどの最近の車は、アメリカ車、日本車、韓国車、ドイツ車 でもほとんどの車はこのようなバンパーの前後に取り付け可能な牽引フックがついくるみたいですので、HFのアンテナを取り付けるのにはよい場所かもしれません。

 

これらのCB無線ようの基台などは 

EBAY などで、 ”cb antenna mount” などの キーワード 検索すると いっぱいあります。

500-700円くらいで、送料無料で中国などから買えます。

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2019-09-04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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